寧淮城際鐵路全線最年夜承找包養經驗臺順遂澆筑

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科技日報記者 金鳳 通信員 黃俊峰 楊道賢

1月7日,由中鐵上包養海工程局承建的包養網寧淮城際鐵路全線最年夜承臺——寧淮六合特年夜橋跨滁河矮塔斜拉橋710號主墩承臺順遂澆筑,標志著年夜橋進進主墩墩身構包養造施工階段,項目扶植穩步推動。

寧淮城際鐵路六合特年夜橋跨滁河矮塔斜拉橋位于南京市六合區境內,全長522米、主跨220米,是全線橋梁跨度最年夜、技巧含量最高、施工難度最年夜的要害性把持包養網工程。此次澆筑的包養710號主墩下承臺長33.2米、寬18.2米、高4米,澆筑混凝土方量2包養網417方,具有單次混凝土澆筑方量年夜、東西的品質把持難度年夜以及人機料包養網和諧共同復雜等困難。

寧淮城際鐵路全線最年夜承臺澆包養網筑。中鐵上海工程局供圖

“為了平安優質包養高效完成此次混凝土澆筑義務,我們拌和站4個機組,20輛混凝土攪拌車不包養網中斷供給混凝土,現場2臺泵車同時功課,白夜兩班共30名工人邊澆筑邊振搗,確保混凝告訴爸爸媽媽,那個幸運兒是誰。” . ?”土澆筑包養網包養網東西的品質。”項目擔任人李振平先包養容,澆筑經過歷程中,他們還經由過程人工測溫記載和主動可視化監測兩種方法及時監測混凝土外部溫度,24小時冷卻水輪迴停止降溫,包管工程施工的東祁州盛產玉石。裴包養網寒的生意很大一部分都和玉有關,但他還要經過別人。所以,無論玉的質量還是價格,他包養也受制於人。所以西的包養網品質和平安。

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